1. Pour le moteur équipé de roulements, le couvercle de roulement doit d'abord être retiré, puis desserrer les vis de fixation du couvercle d'extrémité, marquer le joint entre le couvercle d'extrémité et la coque de base, et visser la vis retirée pour fixer le couvercle d'extrémité dans les deux trous de vis spécialement placés sur le couvercle d'extrémité du moteur pour éjecter le couvercle d'extrémité.
2. Retirez d'abord le câblage externe du moteur de porte segmentée sans rail et marquez-le. Desserrez ensuite la vis du pied pour séparer le moteur de la machine de transmission.
3. Lors du démontage du moteur de porte segmenté sans rail avec balais, les balais doivent être retirés de la poignée de la brosse et la position du fil neutre de la brosse doit être marquée.
4. Lorsque vous retirez le rotor, vous devez faire attention à ne pas endommager la bobine du stator, le poids du rotor n'est pas important, vous pouvez le retirer à la main ; Si le poids est important, il doit être soulevé avec un équipement de levage.
5. Pour démonter la poulie ou l'accouplement sur l'arbre du moteur de porte segmentée sans rail, il est parfois nécessaire d'ajouter du kérosène dans l'espace entre l'arbre du moteur de la poulie pour la faire pénétrer et lubrifier, ce qui est facile à démonter.
Anecdote : Moteur de porte segmenté sans rail. C'est un moteur qui peut réaliser la conversion mutuelle de l'énergie électrique CC et de l'énergie mécanique, et constitue le moyeu pour la conversion d'énergie. Il est donc généralement appelé induit, composé d'un arbre rotatif, d'un induit. noyau, un enroulement d'induit, un collecteur et un ventilateur.
